無人接收快遞，給業(yè)主們帶來了麻煩，柳州市一些小賣部開展了代收業(yè)務。記者 毛秋雁 攝

無處寄存催生代收點

在一些拒幫收快遞的小區(qū)、單位旁，一些小賣部搞起了代收業(yè)務。昨日下午，在柳州市柳鋼元寶嶺社區(qū)，記者看到一家小賣部就打出了代收快遞的招牌。

該小賣部經(jīng)營者姓吳，她指著一些包裹告訴記者，小店不僅幫業(yè)主郵寄包裹，也幫業(yè)主代收，這給因為上班或不方便收取包裹的居民提供了蠻大的方便。每個包裹收取1元的保管費，每天有20多個包裹寄存在這里，小店營業(yè)時間從中午12時至晚上12時許?？爝f包裹在她這可保管7天，但一般當天的包裹，業(yè)主都會及時取走。

過來取快遞的李女士告訴記者，她在柳鋼廠區(qū)上班，快遞無法送到廠區(qū)里，所住的小區(qū)也沒有安裝快遞寄存柜?，F(xiàn)在，有小店幫代收還是很方便的，至于1元的保管費，可以接受。

優(yōu)惠打動不了快遞員

柳州市經(jīng)營小區(qū)快遞寄存箱的是速遞易公司。該公司一位不愿透露姓名的工作人員承認，“元旦前寄存柜的使用率有80%左右，元旦以后只有30%。”

據(jù)這位工作人員介紹，目前，該公司在柳州市的500多個小區(qū)、單位安裝了多組快遞寄存柜。此前，因為不收費，加之不少小區(qū)、單位的門衛(wèi)、物業(yè)都拒收包裹，這些柜子成了快遞員的“救命稻草”，使用率比較高。

昨日，記者從速遞易公司了解到，寄存柜開始收取費用，一是公司要營收，二是加快柜子周轉(zhuǎn)率。因為，業(yè)主使用寄存柜是免費的，但超過24小時未取件會收1元/件/天，這個收費標準實施后，業(yè)主寄存的超期率降到3%以內(nèi)。在一些城市曾出現(xiàn)快遞高峰期快遞員先占空箱后投遞的做法，向快遞員進行收費，就是要避免這種浪費資源的情況，規(guī)范寄存柜的使用。

該工作人員表示，對于現(xiàn)在實行的收費標準，是快遞員的誤讀。雖然實行0.4、0.5、0.6元/件的收費標準，但針對快遞員實行了充值500元送500元的優(yōu)惠，實際上是打五折。對這個價格，快遞員仍難接受。為此，公司將與柳州市快遞協(xié)會商討解決。

快遞協(xié)會將協(xié)商解決

在不少快遞公司看來，一件快遞的寄存要收0.4—0.6元是偏高了，盡管有充500元送500元的優(yōu)惠，快遞員也擔心是“等豬養(yǎng)肥了再宰”。為此，他們紛紛棄用寄存柜以示抵制。昨日，記者就此采訪柳州市快遞協(xié)會時，一名熊姓負責人這樣解釋。

熊介紹，柳州市現(xiàn)在有20多家快遞公司，以每個快遞員派送100至150件包裹計算，如果遇到二次快遞，會給工作帶來困擾；快遞寄存柜的出現(xiàn)，減輕了他們的工作量。但是，如果收費太高，快遞員自然沒有使用熱情。

那么，怎樣的價格才合理呢？該負責人認為，0.2元/件的價格比較合理。近期，將召開一次快遞行業(yè)內(nèi)會議，協(xié)會、快遞公司以及寄存公司將一起溝通，尋求共同解決問題的方法。

市民盼商家設服務站

記者查找資料發(fā)現(xiàn)，近年來，不少網(wǎng)上商城已意識到快遞“最后一公里”的問題，為此，一些大型的網(wǎng)上商城在各大城市設立了服務站，方便消費者接收快遞商品。

比如，阿里巴巴旗下的天貓物流就在全國22個城市開辦了2600多個社區(qū)服務站，這些服務站多數(shù)設在連鎖便利店中。消費者在淘寶或天貓下單，選擇送貨地址時可點“代收貨”選項，選擇就近的服務站。包裹到站后，工作人員先檢驗包裹，然后掃描簽收錄入系統(tǒng)，由系統(tǒng)發(fā)送短信和密碼通知消費者，消費者憑證件和密碼上門自提。而這些服務全部是免費的。

“如果柳州也有這樣的服務就好了。”余女士表示，她樓下就有個小商店，如果有了這樣的服務站，買家賣家都受益，希望這類服務能盡快擴展到三四線城市。