如今，網(wǎng)購逐漸成了現(xiàn)代人生活中不可或缺的一部分，買得容易又能收得輕松，這正是廣大消費者的所求所盼。
就像前不久剛結(jié)束的“618”年中大促，又有不少人忍不住開啟了“買買買”模式，忙壞了快遞小哥。近期，記者走訪發(fā)現(xiàn)，大促期間快遞幾乎爆倉，不僅快遞員忙著派送，就連小區(qū)內(nèi)的智能快遞柜也爆滿。
據(jù)了解，6月18日當天全市E郵柜存件10514件，其中市本級E郵柜存件3271件，單單今年6月份累計E郵柜存件380354件，同比增長50%左右；而據(jù)速遞易官方數(shù)據(jù)顯示，“618”期間日均存件達15000件，同比增長峰值達140%。
1、智能快遞柜，讓不在家也可便捷收快遞成為現(xiàn)實
所謂快遞柜，就是快遞員把快遞件按照程序投放進去，用戶按照程序取出來的一個智能柜子。智能快遞柜以“一物一柜，臨時寄存”的方式，不僅方便了快遞員投遞，也讓顧客取件更加靈活方便，減少了物件誤拿、損壞的情況。
市民劉女士家住椒江百姓家園。6月27日中午，她來到小區(qū)智能快遞柜前，點擊取件，輸入手機號跟一組取件碼后，箱門自動打開。
“快遞員電話打過來，我剛好在菜場買菜，當時就讓他幫我把包裹放在智能快遞柜里?，F(xiàn)在回到小區(qū)了嘛，我用取件碼取一下快遞。”劉女士說， 以前小區(qū)沒有安裝智能快遞柜，包裹都堆在保安室或者便利店代收點的地方，胡亂堆放在一起，找找要花費不少時間。
正在投遞的順豐快遞員小張告訴記者，“有時候送快遞，尤其是工作日，顧客經(jīng)常會出現(xiàn)沒時間取快遞的情況，放在快遞柜寄存后，顧客打電話過來找快遞的情況少了很多，還是蠻方便的。”
記者觀察了一下，百姓家園有4個快遞柜，豐巢2個、中國郵政1個、速遞易1個。中通的快遞員告訴記者，現(xiàn)在顧客使用快遞柜基本24小時內(nèi)是不收費的，超過24小時有些快遞柜會收取超時費。
“‘618’剛過去不久，我送快遞的時候發(fā)現(xiàn)柜子都是滿的，沒地方寄放快遞，顧客實在沒時間過來取，要么我就放在附近的便利店里，要么只能帶回去改天再來一趟。”小張告訴記者，一個智能快遞柜不單單只有一家快遞投放，通常情況下會有四五家，經(jīng)常出現(xiàn)柜子不夠用的情況。
2、“業(yè)主抱怨服務、盈利空白……”智能快遞柜也“煩惱”
隨著臺州智能快遞柜越來越普及，很多小區(qū)都有設立。然而在帶來便利的同時，智能快遞柜也有諸多“成長的煩惱”: 快遞柜不夠用、快遞丟失、毀損、延時送達、超時收費、沒有接到通知等等，相信很多人碰到過其中類似的遭遇。
“使用智能快遞柜沒有以前方便了。”家住星河園北門附近的陳可平時經(jīng)常去速遞易自助取快遞。陳可說，以前快遞柜是48小時免費的，現(xiàn)在超過24小時就要另外收費，“寄放在快遞柜子里，快遞也沒有征求業(yè)主的同意，而且很多次超時也沒有短信提醒，我經(jīng)常出差，每次拿快遞都超時，感覺扣了不少冤枉錢。”
據(jù)了解，星河園小區(qū)里安裝了速遞易、收件寶兩個品牌的智能快遞柜，免費的快遞柜很容易就滿了，很多時候快遞員直接投放到限時收費的柜子里，之后也沒有短信提醒超時收費，很多住戶對此不理解。
目前，速遞易是臺州使用率較高的快遞柜之一，投遞率達到65%左右。據(jù)速遞易城市經(jīng)理金江海介紹，自從2014年底開始，在臺州已經(jīng)投放了400多套智能快遞柜，一套快遞柜有一個主柜，最多可攜帶144個投放格子，投放最多的小區(qū)有5套，即使這樣，一些小區(qū)仍然存在快遞柜不夠用的情況。
速遞易運行了兩年半，其相關(guān)負責人告訴記者，目前在運營上一直處于盈利空白期，但在服務改進方面，速遞易一直在不斷努力。“有些大的小區(qū)，業(yè)主反映快遞柜不夠用，就像剛過去的‘618’，快遞柜基本已爆倉，前前后后三天時間，投遞率從平常的65%上升到95%。我們會根據(jù)小區(qū)的包裹量去不斷地調(diào)整小區(qū)設備投放量。”金江海談到。
金江海告訴記者，速遞易也出現(xiàn)過類似業(yè)主沒收到超時收費信息的情況，“信息都是由系統(tǒng)統(tǒng)一發(fā)送。住戶提到?jīng)]有收到短信，這屬于一個‘丟包情況’，也就是漏發(fā)；同時也多次出現(xiàn)，短信提醒被智能手機當做垃圾短信屏蔽的情況。”
同時針對未經(jīng)業(yè)主同意，快遞員隨意投放，速遞易這邊也會接受投訴，直接將該快遞員號碼拉入黑名單。金江海提醒顧客，如果遇到問題一定要及時反饋給客服，就能夠馬上得到解決。
3、公益性質(zhì)的智能快遞柜也不好做
除了速遞易這樣的“超時收費式”智能快遞柜，郵政部門推出的E郵柜目前完全免費，不收取任何費用，可謂是完全公益性質(zhì)的智能快遞柜。
然而，E郵柜在臺州推行的過程中遇到不少問題。郵政部門告訴記者，郵政在入駐社區(qū)的時候，有些小區(qū)物業(yè)不理解，要郵政提供E郵柜的場地租用費，E郵柜目前完全是為小區(qū)業(yè)主免費服務，而每年在運行費用方面郵政都會虧損近幾十萬元，主要就是小區(qū)物業(yè)收取的電費、通信費以及維修費等，還不包括維護人員的人工費用，而這邊的運行經(jīng)費由郵政單獨承擔，這樣的虧損對郵政的壓力確實很大。
據(jù)了解，E郵柜其實是完全開放式的智能快遞柜，不單單郵政自己的包裹可以寄存在柜子里，其他快遞公司也同樣可以投放寄存。
作為解決“投遞最后100米”問題的E郵柜，隨著投放數(shù)量的不斷增加，運營壓力也在不斷地攀升。E郵柜本著服務大眾的公益目的，免費為百姓解決快遞問題的同時，也希望能得到小區(qū)物業(yè)以及其他快遞公司的理解。“我們郵政部門呼吁小區(qū)物業(yè)能夠免費提供場地，同時希望參與E郵柜寄存的快遞公司能夠共同承擔運行費用，那我們的經(jīng)營壓力也會有所緩解。”
4、智能快遞柜真的在“燒錢”嗎？
記者了解到，近年來，速遞易、豐巢、收件寶……越來越多的智能快遞柜入駐臺州，但大部分的智能快遞柜基本處于盈利空白期，甚至處于“燒錢階段”。即使這樣，智能快遞柜的發(fā)展勢頭仍然不減。
速遞易總部相關(guān)負責人杜洋洋告訴記者，“兩年半多了，我們現(xiàn)在其實沒什么盈利，即便存在超時收費這個環(huán)節(jié)，根本填補不了整個快遞柜的成本、入場費以及管理費，我們現(xiàn)在做的就是讓用戶慢慢接受智能快遞柜，這個過程沒有盈利是很正常的。”
基于對快遞行業(yè)的預估，未來智能快遞柜是趨勢所在，現(xiàn)在的盈利空白為的是逐步占領(lǐng)市場，“等到市場占有率高了，我們會推出更多相關(guān)的盈利項目，就像我們正在上海試點的‘小黃桶、小黃柜’寄件服務，相比收件，寄件才是盈利所在。”杜洋洋透露，未來半年或者一年內(nèi)，如果進展順利，速遞易將在臺州推出寄件業(yè)務。
