如今，快遞行業(yè)蓬勃發(fā)展，但是“最后100米”的交付問題卻成了行業(yè)痛點：上班族白天不在家、物業(yè)代收容易丟失、快遞員很多時候只能白跑一趟。為了解決這一問題，有企業(yè)推出了智能快遞柜，這種方式一度被認為是最有效的解決方案。

智能快遞柜一經(jīng)推出，就深受好評。這一便捷的方式，直接方便了快遞員投送包裹。隨著智能快遞柜的便捷性得到快遞員的認可，智能快遞柜便經(jīng)常出現(xiàn)了“爆倉”現(xiàn)象，甚至“一柜難求”，很多快遞員都得一大早就去小區(qū)搶柜。

看起來場面如此火爆，那么，智能快遞柜企業(yè)的盈利狀況又是怎么樣的呢?據(jù)了解，在智能快遞柜行業(yè)，虧損已經(jīng)成為普遍性的問題。

從快遞包裹投遞的情況來看，快遞員送一件快遞1元錢，挨家挨戶送的話，僅打電話的費用就要0.2元，而且還不能保證一次成功。但是如果使用智能快遞柜，則是一次0.3元，成本反而低一點。

目前在一線城市，幾乎各個小區(qū)、各個單元都進駐了智能快遞柜，例如豐巢、速遞易等。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的統(tǒng)計，目前部分城市使用快遞柜來進行包裹投遞的比例已經(jīng)達到四成。

盡管如此，智能快遞柜行業(yè)的盈利狀況依舊非常糟糕。由于投放、安裝與后期維護成本都很高，目前不少玩家并沒有賺到錢。而且在推出早期，各個企業(yè)為了搶占市場份額，實行免費模式，但是眼下競爭越來越激烈，行業(yè)進入了洗牌周期，企業(yè)都開始推行收費模式。

目前智能快遞柜的收費主要是針對快遞員，消費者如果取件超市還要支付超時費。

但是從成本上來看，智能快遞柜企業(yè)的投入不菲。一套智能快遞柜的設(shè)備成本在十萬元左右，而場地費一年也要好幾千，加上后期維護、人工成本，想要依靠單次幾毛錢的收益來實現(xiàn)收支平衡，無疑難度不小。

因此，對于智能快遞柜企業(yè)來說，開發(fā)其他盈利模式已經(jīng)刻不容緩，例如生鮮電商、自助寄件等業(yè)務(wù)。

不管是需求端還是供給端，智能快遞柜當之無愧是解決快遞最后100米的最佳方式，但是由于存在驗貨、貴重物品保管等漏洞，用戶滿意度并不高。

綜合來看，企業(yè)想要更好地開拓這一業(yè)務(wù)，需要先對市場進行深耕，提高用戶滿意度，然后才能引入其他業(yè)務(wù)條線，實現(xiàn)網(wǎng)點的穩(wěn)步擴張。但是眼下智能快遞柜的完善與壯大還需要一些時間，行業(yè)仍舊存在大量痛點，此外，如何開發(fā)設(shè)施的附加值，也需要經(jīng)營者進一步探索。