你是否有過這樣一個(gè)煩惱,在外忙碌時(shí)卻接到一個(gè)快遞員急促的電話,快遞到了,你卻沒法回來取,怎么辦?近年來,由第三方運(yùn)營(yíng)商生產(chǎn)的智能快遞投遞柜的出現(xiàn),讓這個(gè)問題迎刃而解,被很多“淘達(dá)人”視為福音。上班族再也不用為家里沒人收取快件而苦惱,快遞員也不必再跑一趟。
在網(wǎng)購(gòu)的帶動(dòng)下,快遞行業(yè)發(fā)展迅速,但“最后一公里”配送仍舊是個(gè)難題,而智能快遞柜被認(rèn)為是解決這一問題的有效方式。近年來,智能快遞柜很多居民小區(qū)和單位得到了應(yīng)用,快遞員可將快件暫時(shí)保存在快遞柜內(nèi),并將投遞信息通過短信等方式發(fā)送給用戶,為用戶提供24小時(shí)自助取件服務(wù)。收件人輸入密碼便可領(lǐng)取快遞,方便快捷。
根據(jù)第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),預(yù)計(jì)2020年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量不低于1022億件,日均將達(dá)2.8億件;同時(shí)數(shù)據(jù)顯示,2017年智能快遞柜市場(chǎng)將超百億。
然而,智能快遞柜的運(yùn)營(yíng)過程中卻存在一系列問題,快遞員“占柜”、快遞柜“爆倉(cāng)”等問題時(shí)有發(fā)生。對(duì)此,相關(guān)企業(yè)目前還沒有較好的解決方案。此外,有業(yè)內(nèi)人士表示,每個(gè)智能快遞柜的鋪設(shè)大約需要3萬(wàn)元到4萬(wàn)元,因此大面積鋪設(shè)智能快遞柜需要大量的資金,但智能快遞柜企業(yè)到目前為止還未能找到可行的盈利模式,大多處在“燒錢”階段,難以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久發(fā)展。
第三方智能快遞柜發(fā)展存隱憂
快遞專家趙小敏在接受媒體采訪時(shí)表示,智能快遞柜是行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),國(guó)家也非常支持快遞柜行業(yè)的發(fā)展,但目前問題是,企業(yè)還未形成一個(gè)良好的規(guī)模,大部分智能快遞柜企業(yè)都處于嚴(yán)重虧損的狀態(tài),按照現(xiàn)在的規(guī)模在短時(shí)間內(nèi)快遞柜企業(yè)應(yīng)該很難實(shí)現(xiàn)盈利。根據(jù)目前中國(guó)快遞發(fā)展情況,直接向消費(fèi)者收錢是很難實(shí)現(xiàn)的,跟快遞企業(yè)、社區(qū)物業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、房地產(chǎn)公司和廣告商等形成聯(lián)盟的合作模式,才是較為長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展路徑。山東省快遞行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)馬光華則認(rèn)為,快遞柜的發(fā)展方向應(yīng)該是智能化綜合服務(wù)平臺(tái),功能開放要多樣性,增加科技手段,如通過快遞柜可以訂購(gòu)火車票、飛機(jī)票,代繳水電費(fèi)等。 (本報(bào)記者 李冬陽(yáng))