具體來看，2月份，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成23.4億件，同比增長88.1%；業(yè)務(wù)收入完成292.2億元，同比增長65.8%。2012年中國快遞件數(shù)56億，到2016年這一數(shù)字達到了312.8億件，連續(xù)5年增速超過50%，年收入突破4000億元。

　　313億件的快遞量，意味著全國每人每年要收發(fā)近23個快遞。目前，快遞業(yè)收發(fā)快件的環(huán)節(jié)主要靠人工上門實現(xiàn)，人工派送成本逐年上升，導(dǎo)致出現(xiàn)快遞包裹延誤、最后100米難以打通等問題。前段時間，圓通快遞爆倉、快遞員集體辭職轉(zhuǎn)行送外賣的新聞不斷見諸報端?？爝f行業(yè)迫切需求降低人工成本及提高整體物流效率，而智能快遞柜正是以此為切入點應(yīng)運而生。

　　智能快遞柜，是基于互聯(lián)網(wǎng)的能夠自主識別、暫存、管理的收發(fā)快遞件的儲物設(shè)備?？爝f員將快件送達指定地點后，只需將其存入快遞投遞箱，系統(tǒng)便自動為用戶發(fā)送一條短信，包括取件地址和驗證碼，用戶在方便的時間到達該終端前輸入驗證碼即可取出快件。

　　智能快遞柜使快遞員不必耗費多余時間等待收件人，解決了快遞末端配送時間不匹配、效率低、成本高以及安全性的問題，快遞公司可以通過智能快遞柜強末端配送的控制力，節(jié)約企業(yè)成本；電商平臺也可以借智能快遞柜增強客戶體驗，豐富自建物流體系，占領(lǐng)市場；而速遞易這類的第三方企業(yè)入局，則可以通過早期布局社區(qū)自提柜這一“藍海”市場，搶占整個或者某個細分領(lǐng)域。

　　證券通投顧網(wǎng)認為，和共享單車一樣，作為新生事物，智能快遞柜行業(yè)目前機遇與挑戰(zhàn)并存，擁有廣闊發(fā)展前景的同時，也面臨著盈利模式不明確、進駐小區(qū)阻力大、物業(yè)保安收“保護費”等痛點。伴隨著快遞行業(yè)的迅猛發(fā)展，智能快遞柜的數(shù)量遠遠無法滿足市場需求，作為快遞行業(yè)“最后100米”的新生解決方案，智能快遞柜集“技術(shù)、場景、流量和數(shù)據(jù)”于一身的新業(yè)態(tài)，未來的潛力和空間絕對超出想象，被推至風(fēng)口符合整個行業(yè)大邏輯，相關(guān)概念股值得關(guān)注。

　　A股市場上，快遞業(yè)巨頭順豐控股（002352）、申通快遞（002468）、韻達股份（002120）等聯(lián)手成立的豐巢科技是智能快遞柜行業(yè)的龍頭；新北洋（002376）積極布局物流自動化，是豐巢科技的重要供貨商；三泰控股（002312）旗下的速遞易是智能快遞柜行業(yè)的另一龍頭，與豐巢科技形成分庭抗禮的局面。