如果把智能快件箱的前世今生分為兩個(gè)半場(chǎng)，上半場(chǎng)攻城略地之后，下半場(chǎng)則由歲末年初砸出來(lái)的兩個(gè)“大禮包”開始，這兩個(gè)引起“箱子圈”震動(dòng)的禮包，間接地指引著箱子下半場(chǎng)的方向。

2016年12月20日，成都三泰控股1250萬(wàn)元投資遞易（上海）智能科技有限公司（簡(jiǎn)稱遞易科技），取得8.77%股權(quán)并保留優(yōu)先收購(gòu)權(quán)。天津真格天弘資產(chǎn)管理合伙企業(yè)（有限合伙）跟投1000萬(wàn)元人民幣。

2017年1月5日，豐巢科技正式對(duì)外宣布完成A輪25億元融資，本輪融資后豐巢估值已達(dá)55億元。本輪融資由鼎暉領(lǐng)投，國(guó)開、鐘鼎、熠遙跟投，原股東繼續(xù)追加投資。

速遞易、遞易、豐巢、江蘇云柜、格格貨棧、中集e棧、近鄰寶……曾經(jīng)是快遞業(yè)一個(gè)小關(guān)聯(lián)行業(yè)的智能快件箱，因?yàn)榱髁咳肟谥疇?zhēng)和行業(yè)介入相對(duì)輕量而備受各方青睞。而今，各方資本驅(qū)趕，將把原本白熱化的競(jìng)爭(zhēng)引至哪個(gè)方向？

誰(shuí)的算盤撥得更響

如此數(shù)量級(jí)的重金砸入，投資方究竟意欲何為？在討論這個(gè)問題之前，我們不妨先來(lái)看看這兩家智能快件箱企業(yè)的“家底”。成立于2013年的遞易科技，可謂專注高校智能快件箱細(xì)分領(lǐng)域的行業(yè)巨擘。在成立之初，遞易就進(jìn)軍智能快件箱的高校市場(chǎng)，并自建了服務(wù)團(tuán)隊(duì)。目前，其旗下已經(jīng)建立超過(guò)125個(gè)高校網(wǎng)點(diǎn)，格口的使用頻率每天能達(dá)到150%。

作為提供快遞“最后一公里”解決方案的公司，豐巢以智能快件箱為切入點(diǎn)，在提升快遞末端效率以及便捷度的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)硬件與人、網(wǎng)點(diǎn)的鏈接。記者從豐巢方面了解到，自2015年6月啟動(dòng)以來(lái)，在一年半的時(shí)間里，豐巢的市場(chǎng)范圍已經(jīng)覆蓋全國(guó)74個(gè)城市，投放4萬(wàn)組快遞柜，格口數(shù)量達(dá)300萬(wàn)，日均包裹處理量已達(dá)快遞柜行業(yè)第一。

驕人的成績(jī)的確引人注目，但令人疑惑的是，作為智能快件箱行業(yè)先行者的速遞易為何要入股同行？不過(guò)，從投資合作的角度出發(fā)或許并不難理解。“進(jìn)入高校市場(chǎng)門檻高，一般只容得下一家。”三泰控股相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，速遞易5.5萬(wàn)個(gè)網(wǎng)點(diǎn)中只有472個(gè)布點(diǎn)高校，占比很小，很多資源浪費(fèi)掉了。想要短期內(nèi)占領(lǐng)高校市場(chǎng)，投資合作不失為上上策。對(duì)于投資方的看好，遞易創(chuàng)始人兼CEO鄒建華表示，“這至少證明資本已經(jīng)開始關(guān)注這個(gè)行業(yè)，相信會(huì)發(fā)展得越來(lái)越好。”

豐巢的情況又如何？作為A輪領(lǐng)投方，鼎暉投資表示，智能快件箱能顯著提高派送效率，較好地解決終端配送“最后一公里”問題，進(jìn)而滿足消費(fèi)者、快遞員、快遞網(wǎng)點(diǎn)和小區(qū)物業(yè)的需求。“從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，豐巢憑借強(qiáng)大股東資源的支持和精干的管理團(tuán)隊(duì)，有望打造成為提供物流終端派送整體解決方案的平臺(tái)型公司、行業(yè)模式發(fā)展進(jìn)化的引領(lǐng)者以及終端消費(fèi)者個(gè)性化服務(wù)的流量入口，具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?rdquo;對(duì)于此次增資，股東申通方面表示，這有利于推動(dòng)申通業(yè)務(wù)的開拓，提升生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)能力，進(jìn)一步推進(jìn)公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，對(duì)公司經(jīng)營(yíng)和業(yè)績(jī)將起到積極的促進(jìn)作用，符合公司利益。

拿到這些錢，怎么花？此次投資遞易科技，三泰控股現(xiàn)金投資僅500萬(wàn)元，其余以柜體設(shè)備與網(wǎng)點(diǎn)折算支付。未來(lái)，三泰控股將此前所布高校網(wǎng)點(diǎn)交予遞易科技運(yùn)營(yíng)，“專業(yè)人做專業(yè)事”，三泰控股將協(xié)助遞易科技擴(kuò)大其在國(guó)內(nèi)高校的優(yōu)勢(shì)，從而進(jìn)一步鞏固速遞易在行業(yè)的龍頭地位。“賺錢是其次，現(xiàn)在遞易科技緊要的是短期內(nèi)把規(guī)模做起來(lái)，搶占投遞率集中、壁壘又高的高校市場(chǎng)。”上述相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

豐巢方面表示，本輪融資后，豐巢將在一二線城市加速拓展網(wǎng)點(diǎn)布局，計(jì)劃2017年新增3萬(wàn)個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，強(qiáng)化已進(jìn)駐的城市的資源優(yōu)勢(shì)；在行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上，豐巢將發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)進(jìn)行信息流、數(shù)據(jù)流的互通和整合，在提升智能快件箱在快遞末端效率以及便捷度的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)硬件與人、網(wǎng)點(diǎn)的鏈接，為快件箱行業(yè)形成完整的末端快遞解決方案提供樣板。

誰(shuí)的熱愛更能打動(dòng)人心

在資本的蠢蠢欲動(dòng)下，物流及快遞業(yè)的變革還遠(yuǎn)未結(jié)束。隨著電商快遞業(yè)務(wù)量的持續(xù)快速增長(zhǎng)和人力成本的持續(xù)提升，如何降低終端派送成本、提高派送效率以及保障快件安全，成為行業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)和亟待解決的問題。

就智能快件箱而言，其營(yíng)造的“時(shí)空差”以及避免無(wú)效投遞和二次投遞等問題，極大地提升了快遞員的配送效率，方便用戶隨取隨寄，是解決末端派送難題的理想途徑之一。

受制于標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制和市場(chǎng)管理法規(guī)不健全以及企業(yè)間缺乏合作意識(shí)等諸多因素，目前智能快件箱末端投遞占比僅有5%的市場(chǎng)份額，其盈利模式也一直廣受詬病。據(jù)了解，目前很多快件箱企業(yè)已開始探索收費(fèi)模式，其中大部分采用“使用費(fèi)向快遞員收取，滯留費(fèi)向消費(fèi)者收取”。

收費(fèi)還是免費(fèi)？鄒建華曾在其署名文章中公開表示：“隨著快遞產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)的不斷發(fā)展，智能快件箱行業(yè)的良性運(yùn)行更需要健康的資金流支撐，一味地免費(fèi)不僅很難獲得資本市場(chǎng)的理解和支持，而且也很難令行業(yè)走得更遠(yuǎn)。”

據(jù)了解，目前除了快件收發(fā)等基礎(chǔ)費(fèi)用外，智能快件箱還可以加載廣告、生活服務(wù)和生鮮產(chǎn)品等增值服務(wù)，以快件箱為流量入口，通過(guò)APP拓展商業(yè)功能，或銷售糧油米面，或提供家政服務(wù)，或搭載充值、繳費(fèi)、理財(cái)?shù)冉鹑诜?wù)。

未來(lái)怎么做？隨著“最后一公里”的派送瓶頸不斷突破，遞易已擁有智能快件箱、快遞第三方業(yè)務(wù)系統(tǒng)、云平臺(tái)快遞業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)以及移動(dòng)客戶端四大板塊，鄒建華認(rèn)為解決問題的關(guān)鍵在于擁有OMS、ERP、CRM等必不可少的系統(tǒng)。遞易在智能快件箱系統(tǒng)及硬件方面擁有自主研發(fā)能力，目前包括正在申請(qǐng)的專利在內(nèi)有30多項(xiàng)。

快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇認(rèn)為，隨著“最后一公里”人工成本的持續(xù)增高，人們對(duì)智能快件箱的需求必然越來(lái)越大。但只有當(dāng)智能快件箱達(dá)到一定規(guī)模效應(yīng)，培養(yǎng)了消費(fèi)者的充分認(rèn)知，才有盈利條件。他預(yù)計(jì)，行業(yè)的盈利轉(zhuǎn)折點(diǎn)或?qū)⒃?018年年底實(shí)現(xiàn)。此外，也有專家指出，以智能快件箱網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)而衍生的數(shù)據(jù)服務(wù)、微倉(cāng)模式、廣告業(yè)務(wù)未來(lái)也同樣值得期待。

“智能快件箱的未來(lái)還是比較被看好的。”北京物資學(xué)院副院長(zhǎng)何明珂說(shuō)。在他看來(lái)，快遞“最后一公里”的解決方案已經(jīng)非常明確，“一是上門投遞，二是智能快件箱，三是與社區(qū)、物業(yè)等第三方合作”。此外，他認(rèn)為與第三方合作的模式還可以繼續(xù)拓寬，而且在末端采用眾包方式是比較有前途的。當(dāng)然，這需要明確其中的法律責(zé)任，確保安全第一。

在2017年全國(guó)郵政管理工作會(huì)議上，國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝在工作報(bào)告中就明確提出：大力推進(jìn)快遞末端設(shè)施能力建設(shè)，加快智能快件箱建設(shè)布局，力爭(zhēng)派件量占比提高兩個(gè)百分點(diǎn)，逐步形成以住宅投遞、智能快件箱投遞和公共服務(wù)站投遞等模式互為補(bǔ)充的末端投遞服務(wù)新格局。