最后100米末端配送是物流行業(yè)一直存在的“痼疾”，尤其隨著電商以及快遞行業(yè)的發(fā)展，如何解決最后一公里配發(fā)件問(wèn)題，是每個(gè)快遞公司、電商企業(yè)想要完成交易閉環(huán)的重要一步，同時(shí)也成為了不少企業(yè)發(fā)展的阻力。

　　近日，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)順豐的快遞員開始送起了外賣，后經(jīng)業(yè)內(nèi)人士證實(shí)順豐已經(jīng)和百度外賣低調(diào)合作，試水末端配送的共享與眾包。除了提高快遞員收益以及外賣配送時(shí)效外，激活更多的用戶群體，提高末端粘度或許是順豐最大的動(dòng)因，從線下嘿客到順豐家再到豐巢，順豐從未停歇在末端配送領(lǐng)域“試水”。

　　前天快遞柜行業(yè)2017年第一筆巨投—— 豐巢完成25億元A輪融資，引起不少業(yè)內(nèi)人士的討論和關(guān)注。遞易智能CEO鄒建華在接受億歐專訪時(shí)表示看好這個(gè)事情，因?yàn)橹辽僮C明資本已經(jīng)開始關(guān)注這個(gè)行業(yè)，相信會(huì)發(fā)展的越來(lái)越好。

　　人工+智能快遞柜模式

　　遞易智能成立于2013年，曾獲得3000萬(wàn)元天使輪投資，2016年初獲得數(shù)千萬(wàn)元Pre-A輪融資，現(xiàn)已完成 三泰控股領(lǐng)投、真格基金跟投的A輪融資，專注于為 高校快遞最后一百米、快遞末端第三方產(chǎn)品技術(shù)提供 物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。遞易智能的發(fā)展和運(yùn)營(yíng)模式并不類同于豐巢、速遞易，而是強(qiáng)調(diào) 人工+智能快遞柜的發(fā)展模式解決校園快遞收派件的問(wèn)題，這也是三泰控股選擇投資遞易智能的原因。

　　對(duì)于遞易智能創(chuàng)始人鄒建華而言，互聯(lián)網(wǎng)是其一直關(guān)注的領(lǐng)域，很早就在國(guó)際物流領(lǐng)域工作的他也是一名連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，他告訴億歐，當(dāng)初雖然沒(méi)有從事互聯(lián)網(wǎng)方面的工作，但是一直在研究互聯(lián)網(wǎng)，尤其是B2B、B2C模式，像是夜空中的貓頭鷹在尋找著合適的機(jī)會(huì)。

　　直到2011年開始，他發(fā)現(xiàn)人們的生活方式開始發(fā)生轉(zhuǎn)變，電商開始興起、快遞行業(yè)也快速發(fā)展起來(lái)。在 到處奔走觀察后發(fā)現(xiàn)快遞第三方是未來(lái)發(fā)展的方向，“當(dāng)時(shí)知道快遞第三方的人很少，我是提得最多的人”鄒建華說(shuō)起這個(gè)很自信。

　　快遞第三方的未來(lái)

　　他堅(jiān)信物流柜的未來(lái)一定是第三方的天下，也是遞易智能發(fā)展方向上的“北極星”。鄒建華說(shuō)，當(dāng)時(shí)確定對(duì)標(biāo)的是90后群體，這群有著高消費(fèi)潛力的群體都集中在大學(xué)校園，有著極大的商業(yè)價(jià)值，加上當(dāng)初2011年至2012年這段時(shí)間，末端配送的問(wèn)題開始凸顯。權(quán)衡之下鄒建華認(rèn)為這是一件兼具商業(yè)以及社會(huì)價(jià)值的事情，便 開始擼起袖子加油干。

　　億歐了解到，截至目前，遞易智能已經(jīng)服務(wù)超過(guò)250萬(wàn)大學(xué)生，每日日單量超過(guò)15萬(wàn)件，累計(jì)派送超過(guò)3500萬(wàn)件快遞，高校站點(diǎn)200多個(gè)。鄒建華說(shuō)現(xiàn)在高校接收快遞頻次非常高，尤其在一線城市每天每所學(xué)校收到快遞包裹的同學(xué)在30%左右。

　　針對(duì)最后一公里的派送瓶頸不斷地改進(jìn)和創(chuàng)新后，遞易智能已擁有 智能快遞柜、 快遞第三方業(yè)務(wù)系統(tǒng)、 云平臺(tái)快遞業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)以及移動(dòng)客戶端四大板塊，鄒建華認(rèn)為解決問(wèn)題的關(guān)鍵在于 OMS、ERP、CRM等必不可少的系統(tǒng)。遞易在智能快遞柜系統(tǒng)及硬件方面擁有自主研發(fā)能力，目前有包括正在申請(qǐng)的專利在內(nèi)有30多項(xiàng)。

　　不會(huì)被人工智能取代

　　鄒建華說(shuō)，快遞柜的發(fā)展在未來(lái)并不會(huì)被人工智能全部取代， 人是最重要的一部分，遞易智能目前團(tuán)隊(duì)人數(shù)在300人左右，其中運(yùn)營(yíng)人員占大部分。人工+智能快遞柜模式的發(fā)展才能有效解決快遞在配送過(guò)程中的痛點(diǎn)。

　　遞易智能提供的派送服務(wù)分為 自提和 送貨上門兩種方式，前者占業(yè)務(wù)比例較大，相對(duì)小件和規(guī)范化的快遞可以存入智能快遞柜通知自取，而對(duì)于體積較大或者需要貨到付款的“非標(biāo)品”則需要至人工柜臺(tái)取件。

　　

　　對(duì)于客戶無(wú)法上門自提的快遞件，遞易有一款移動(dòng)終端，叫做“ 校飛俠”，通過(guò)眾包的模式來(lái)負(fù)責(zé)上門件的派送，為有閑暇時(shí)間同學(xué)提供送快遞的兼職機(jī)會(huì)，同時(shí)通過(guò)招募校園合伙人的方式來(lái)管理這個(gè)群體，遞易智能副總周晨昱告訴億歐，遞易現(xiàn)在已經(jīng)有150多個(gè)合伙人，有些合伙人會(huì)管理多個(gè)學(xué)校，這種模式在很大程度上能減輕遞易在人工運(yùn)營(yíng)上的成本。

　　在國(guó)內(nèi)發(fā)展較早的速遞易，在去年11月份推出4小時(shí)收費(fèi)制后飽受詬病，國(guó)內(nèi)國(guó)情相似，快遞柜的發(fā)展仍處于大面積的虧損狀態(tài)，鄒建華說(shuō)遞易智能目前也有虧損，待技術(shù)相對(duì)成熟后，預(yù)計(jì)在今年下半年能實(shí)現(xiàn)盈利。

　　校園是最合適的場(chǎng)景

　　現(xiàn)在遞易智能的收費(fèi)板塊主要來(lái)自快遞方、廣告、O2O增值服務(wù)以及移動(dòng)端的營(yíng)銷，另外，系統(tǒng)軟件以及硬件設(shè)備除了最合適的校園場(chǎng)景外，還可以應(yīng)用到高端寫字樓、工廠、物流園區(qū)等，成為盈利來(lái)源之一。

　　鄒建華告訴億歐，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用使得最后一公里以及末端快遞柜等都獲得了較快的發(fā)展，但是快遞柜行業(yè)依然飽受質(zhì)疑，沒(méi)經(jīng)過(guò)同意就直接放進(jìn)柜的快遞，沒(méi)有當(dāng)面驗(yàn)收質(zhì)量得不到保障、超時(shí)收費(fèi)不合理、盈利模式不清晰等問(wèn)題在行業(yè)內(nèi)還大量存在。

　　搶占 末端話語(yǔ)權(quán)，低價(jià)的惡性競(jìng)爭(zhēng)是行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)階段。鄒建華認(rèn)為，現(xiàn)在不少快遞柜企業(yè)獲得融資正表示資本對(duì)市場(chǎng)的看好，行業(yè)會(huì)朝著更好的方向發(fā)展。

　　對(duì)于市場(chǎng)上存在的豐巢、菜鳥驛站等，有人看戰(zhàn)局已經(jīng)形成兩大派系，鄒建華認(rèn)為末端地盤的搶占現(xiàn)在來(lái) 看只是一個(gè)開始，接下來(lái)的過(guò)程會(huì)非常精彩，遠(yuǎn)沒(méi)到站隊(duì)的時(shí)候。