與城東交通樞紐中心實(shí)現(xiàn)無縫連接的地鐵一號線紡織城站內(nèi)景 記者 王健 攝

　　開欄語：

　　交通是城市發(fā)展的先導(dǎo)，是建設(shè)國際化大都市的基礎(chǔ)，體現(xiàn)著城市的綜合承載能力。

　　公路交通樞紐建設(shè)是市委、市政府著眼西安長遠(yuǎn)發(fā)展確定的五項(xiàng)重點(diǎn)工作之一，也是進(jìn)一步完善路網(wǎng)，優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)大西安輻射力，推進(jìn)緩堵保暢、惠及城鄉(xiāng)群眾的民生工程。隨著西咸北環(huán)線、西臨高速改擴(kuò)建等一批重點(diǎn)公路項(xiàng)目的開工建設(shè)，城市公交線路優(yōu)化以及換乘方式有序連接，緩堵保暢工作取得了新的成績。本報(bào)今日起開辟“看路網(wǎng)、談樞紐、說暢達(dá)”欄目，帶您感受交通給我們生活帶來的變化和便利。

　　本報(bào)訊 （記者張黎娜 實(shí)習(xí)生葉子） 占地172畝位于灞橋區(qū)紡北路的西安城東交通樞紐中心，是集地鐵、公交、出租車、城際列車以及長途客運(yùn)五位一體的綜合性交通樞紐，旅客從地鐵站出來后可直接進(jìn)入長途客運(yùn)站站廳，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)零換乘。該項(xiàng)目即將于9月投用，旅客到了新的交通樞紐中心如何乘車？哪些新鮮服務(wù)帶給旅客方便？本報(bào)記者為您提前探營。

　　日周轉(zhuǎn)旅客10萬人次

　　新建成的西安城東交通樞紐中心共占地172畝，主體客運(yùn)大樓分為地下二層、地上五層，預(yù)計(jì)每天周轉(zhuǎn)旅客10萬人次以上?？瓦\(yùn)大樓南廣場地面比樓北地面高出一層，站前廣場設(shè)有城市公交始發(fā)站、出租車臨時(shí)停靠點(diǎn)、地鐵出入口?？瓦\(yùn)大樓后是一字排列的48個(gè)發(fā)車位。

　　廣場地下一層，是地鐵一號、六號及西臨軌道交通線的始發(fā)換乘大廳，與客運(yùn)站售票候車廳相通。旅客可從客運(yùn)站候車廳向北經(jīng)檢票口上長途車。

　　廣場地下二層，是社會車輛、出租車和租賃車停車區(qū)，專設(shè)出租車下客、待客區(qū)。地鐵乘客換乘公路運(yùn)輸或公路乘客換乘地鐵，只需在地下廳即可實(shí)現(xiàn)零距離駁接。

　　廣場上，乘客換乘公交、地鐵、長途客車可分別通過廣場上殘疾人電梯或通道直接在廣場進(jìn)行相互轉(zhuǎn)乘。

　　客運(yùn)大樓內(nèi)擁有20多部電梯，旅客只需通過候車廳中間的觀光電梯，就可方便地在大樓內(nèi)完成上下駁接。

　　10臺自動售票機(jī)方便購票

　　從地鐵一號線出來，旅客即可步入地下一層的客運(yùn)大廳，購票乘坐長途客車。

　　橢圓造型的服務(wù)臺位于客運(yùn)大廳中央位置，在這里旅客可進(jìn)行出行、失物招領(lǐng)等問詢服務(wù)。大廳內(nèi)巨型的全彩大屏幕會顯示客運(yùn)班車班次、路線、票價(jià)、路況、天氣等信息。36個(gè)售票窗口位于大廳東西兩側(cè)，比現(xiàn)在的城東客運(yùn)站多了24個(gè)售票窗口。除了售票窗口售票外，還增加了自助售票服務(wù)。

　　10臺自動售票機(jī)位于地鐵一號線出口客運(yùn)大廳入口處，如果旅客不想去窗口排隊(duì)，可在這里嘗試自助購票。

　　旅客可享受免費(fèi)wifi服務(wù)

　　買完票，旅客就進(jìn)入候車廳，這里可容納5000名旅客。此外，母嬰室、醫(yī)療室、行李寄存、直飲水區(qū)、手機(jī)充電區(qū)一應(yīng)俱全。

　　候車時(shí)，旅客還可上網(wǎng)打發(fā)時(shí)間。據(jù)悉，投用后，西安城東交通樞紐中心的客運(yùn)大廳無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)也將正式開通，旅客只需要自帶支持wifi的筆記本電腦或者手機(jī)，就可在客運(yùn)大廳內(nèi)隨時(shí)隨地免費(fèi)暢享wifi沖浪。

　　在這里，行李寄存除了人工服務(wù)，還有自動存包柜。旅客存包時(shí)，付費(fèi)后，自動存包柜會提示旅客面向攝像頭，待系統(tǒng)記錄下存包旅客的臉后，會打出一張密碼憑條，存包即完成。與其他自動存包柜不同的是，新投用的自動存包柜增加了人臉識別系統(tǒng)，旅客取包時(shí)，除了輸入密碼，系統(tǒng)還將對存包旅客的面部進(jìn)行識別。

　　網(wǎng)購車票 刷身份證可乘車

　　根據(jù)規(guī)劃，西安城東交通樞紐中心長途客運(yùn)，主要為省內(nèi)班線，覆蓋渭南以及富平、蒲城、白水、澄城、大荔、韓城等渭北地區(qū)。與目前城東客運(yùn)站不同的是，新站投用后，通過網(wǎng)上購票的旅客不用在車站取票，進(jìn)發(fā)車區(qū)時(shí)只需用身份證一刷，就可乘車。

　　抵達(dá)西安城東交通樞紐中心，乘坐長途客車將全部實(shí)行自動檢票。旅客只需將車票上的條形碼對準(zhǔn)刷卡區(qū)，就可成功檢票。

　　西安城東交通樞紐中心投入使用后，預(yù)計(jì)每日最大發(fā)車班次將達(dá)1400班次，日客流量也將達(dá)到3萬人次。

　　餐飲租車等配套設(shè)施一應(yīng)俱全

　　除交通功能之外，西安城東交通樞紐中心，也是一個(gè)集購物、餐飲、休閑、娛樂為一體的商業(yè)中心，共有地上地下停車位近千個(gè)。必勝客、麥當(dāng)勞、肯德基、星巴克、奧斯卡影城等商鋪，為市民的出行和購物提供方便的服務(wù)。

　　如果您乘長途班車到達(dá)西安后，想自己駕車游覽古城，不必?fù)?dān)心，在客運(yùn)大廳還增設(shè)了租車服務(wù)，滿足您自駕的需求。此外，西安城東交通樞紐中心的前廣場上，設(shè)有金融日夜服務(wù)區(qū)，還設(shè)有票務(wù)服務(wù)區(qū)，代售飛機(jī)票、火車票，并配置有機(jī)場大巴，還提供旅游網(wǎng)點(diǎn)配套服務(wù)。

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　　城東客運(yùn)站為啥搬遷？

　　目前，西安城東交通樞紐中心場內(nèi)的配套建筑、室內(nèi)外裝修和設(shè)備安裝工作正在緊張施工，今年9月將正式投入使用。屆時(shí)，位于長樂路的城東客運(yùn)站的客運(yùn)業(yè)務(wù)將遷至此處。

　　位于長樂路上的城東客運(yùn)站于1996年正式營業(yè)。隨著城東客運(yùn)站客流量日漸增大，給城東地區(qū)帶來較大的交通壓力。2004年，政府著手準(zhǔn)備將城東客運(yùn)站遷出主城區(qū)。2009年12月11日，西安城東交通樞紐中心正式開工建設(shè)。

　　據(jù)悉，目前城區(qū)每天進(jìn)出客運(yùn)站場的班線車可達(dá)5000輛。以即將投用的西安城東交通樞紐中心為例，該站東臨西藍(lán)高速公路和繞城高速路香王入口均不足一公里，北距西臨高速公路約二公里，向西緊連東三環(huán)，車輛出入不占用城市道路，直接進(jìn)入快速路網(wǎng)?？蓽p輕長途車輛給城市交通帶來的交通壓力。此外，車站站前廣場地下是地鐵一號的終點(diǎn)站，車站北側(cè)設(shè)有公交樞紐始發(fā)站，旅客在交通綜合樞紐大樓內(nèi)就可實(shí)現(xiàn)公交、地鐵、出租車、長途車輛的零距離換乘，不會對地面交通造成壓力。

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　　城南客運(yùn)站擬投10億改造

　　本報(bào)訊 （記者張黎娜 實(shí)習(xí)生葉子） 擬建一條700米地下通道銜接地鐵，從繞城高速上直接修建兩條匝道，設(shè)5000多個(gè)社會停車位……為讓旅客出行更加方便快捷，車輛通行更加順暢，西安城南客運(yùn)站擬在5年內(nèi)計(jì)劃投資10億元，對現(xiàn)有城南客運(yùn)站周邊的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行改造，

　　其中為方便旅客在長途客運(yùn)和地鐵之間換乘，計(jì)劃從地鐵二號線三爻村站修一條700米長的地下通道至城南客運(yùn)站，讓進(jìn)出站的旅客不用出地面，即可和地鐵實(shí)現(xiàn)方便換乘。

　　據(jù)悉，遷至新址的西安城南客運(yùn)站，每日進(jìn)出3200多輛大客車、1萬多名旅客，無疑對南三環(huán)和朱雀大街十字交通帶來很大壓力。在城南客運(yùn)站二期建設(shè)規(guī)劃中，計(jì)劃將出租車和公交車全部引入車站內(nèi)，以減輕公交、出租車對站外路面帶來的壓力。

　　針對車站周邊每日進(jìn)出的3200多輛大客車，城南客運(yùn)站二期方案中，擬從繞城高速上直接修建兩條匝道，讓進(jìn)出車站的大客車直接從新修連接繞城的匝道進(jìn)出城南客運(yùn)站，減少大客車對城市道路的占用。與此同時(shí)，城南客運(yùn)站二期還計(jì)劃在地下建5000多個(gè)社會停車場，方便和滿足周邊群眾的停車需求。

　　據(jù)悉，目前有關(guān)方案已經(jīng)上報(bào)政府，正在等待審批。